OMEXOM VERZORGT OMBOUW SPOORBEVEILIGING VAN NIEUW STATION AMSTERDAM ZUID

GROTE STAP VOORUIT IN MOBILITEIT

Het aantal mensen dat gebruik maakt van station Amsterdam Zuid groeit enorm. Op dit moment ongeveer 80.000 per dag, in 2030 zal dit verdrievoudigd zijn. Het is daarmee het snelst groeiende station van Nederland. Project Zuidasdok pakt deze uitdaging aan door de capaciteit van het station te vergroten. Het wordt compleet vernieuwd en groeit uit tot een compacte en hoogwaardige openbaar vervoerterminal. Trein, tram, bus, taxi en fiets komen er in een groene omgeving samen.

Wat was de vraag:

Alstom heeft Omexom opdracht gegeven om de signalerings- en beveiligingscomponenten te vervangen. Het belangrijkste doel hierbij is de metro tijdens werkdagen volgens de dienstregeling blijft rijden. Alle werkzaamheden moeten dus in het weekend plaatsvinden. Een mooie uitdaging voor Omexom om binnen de beperkte tijd, alle werkzaamheden uit te voeren en op te leveren.

Resultaat:

Het gehele Zuidasdokproject, dus niet alleen de bouw van het nieuwe station, maar ook de aanpassing aan de A10, moet uiteindelijk in 2027 klaar zijn.

 

Bron: Omexom

Werkzaamheden in Amsterdam

Wij hebben nog veel werk te verzetten, maar er ook al veel af. Op sommige werkterreinen komen we niet meer terug.

Echt een mooi project, en nu dan al weer verder naar section 3 de oost tak. Tunnel tussen Amstel en Centraalstation. Ook daar komt de nieuwe spoorbeveiliging in.

Een mooi project van C2000 (open coax antenne systeem voor de hulpdiensten), Baanscheiders (schakelaars tussen de 3e rail), rijtuigen modificatie en niet te vergeten het SCMA project van Alstom.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.