Echt we maken mooie werken mee in het leven en uit diverse haal je weer energie. Dit weekend was dat er weer een mooie. 52 uur in drie ploegen is er gewerkt. Leuk om deze zaken te regelen van A tot Z en een top team te hebben die daar aan mee werkt. Hier wat foto’s voor de liefhebbers.
Klik op onderstaande link om eens te lezen wat we zoals doen.
Omexom verzorgt energievoorziening Metro aan Zee
VW Golf E een jaar rij ervaring
Vandaag is het tijd om eens te schrijven na een jaar wat er allemaal zo al is gebeurd en hoe het is gegaan.
27200 kilometers gereden en vele keren de stekker erin en eruit gestoken. Het is bizar hoeveel keer je dit moet doen. Het is ook zelfs van belang om dit zoveel mogelijk te doen omdat je dan veel minder laad stress hebt.
De VW E golf rijd echt als een zonnetje zo lekker. Elke kilometer die ik rij lig ik met plezier af. Okey de reikwijdte is wel een ding.
Gemiddeld moet ik gewoon rekenen met 175 kilometer. Dat is zeker niet veel. Bij andere auto’s is dat de reserve stand 😊
Maar ondanks dat rij ik relax overal heen en gaat het allemaal met gemak. Zeker nu er meer snel laders langs de snelweg komen. Er zijn trouwens nog wel punten waar er meer bij kunnen.
Gisteren nog terug uit Malden was zo een ding. Die paal bij de Shell na worden van Bron weer defect. Dan heb je wel een dingetje als je deze in de planning hebt zitten. Deze is trouwens zo vaak defect dat ik hem op de blacklist plaats 😊
De Golf heeft 1 keer 4 dagen in de garage gestaan voor een probleem met de software. Dit hebben ze na een update en onderzoek opgelost.
Echter is de App die ze hebben om op afstand te kijken of de auto vol laad of wat de status is een drama. VW zegt daar niets mee te maken te hebben en dit uit te besteden. Ik zeg dit is slechte service en een kwalijke zaak.
Verder is het een gebrek dat de navigatie niet alle laadstations weergeeft. Geen Fast-Net in de navi alleen al het Duits georiënteerde. Ook dit is een gemiste kans.
Nou ik ga er weer een jaar tegen aan met de zakelijke auto.
Hier nog even wat min en pluspunten:
Vandaag weer zo een dag die ik niet snel vergeet. Gisteren 14 kilo rundergehakt gehaald. En dan ik de avond de Omexom Burger maken. De koeling in en de volgende ochtend om 7 uur haalt Erik ze op in de koelbox. Met Gaby onderweg om de BBQ te halen. En dan de geweldige middag pauze. Echt iedereen bedankt…Was super.
GROTE STAP VOORUIT IN MOBILITEIT
Het aantal mensen dat gebruik maakt van station Amsterdam Zuid groeit enorm. Op dit moment ongeveer 80.000 per dag, in 2030 zal dit verdrievoudigd zijn. Het is daarmee het snelst groeiende station van Nederland. Project Zuidasdok pakt deze uitdaging aan door de capaciteit van het station te vergroten. Het wordt compleet vernieuwd en groeit uit tot een compacte en hoogwaardige openbaar vervoerterminal. Trein, tram, bus, taxi en fiets komen er in een groene omgeving samen.
Wat was de vraag:
Alstom heeft Omexom opdracht gegeven om de signalerings- en beveiligingscomponenten te vervangen. Het belangrijkste doel hierbij is de metro tijdens werkdagen volgens de dienstregeling blijft rijden. Alle werkzaamheden moeten dus in het weekend plaatsvinden. Een mooie uitdaging voor Omexom om binnen de beperkte tijd, alle werkzaamheden uit te voeren en op te leveren.
Resultaat:
Het gehele Zuidasdokproject, dus niet alleen de bouw van het nieuwe station, maar ook de aanpassing aan de A10, moet uiteindelijk in 2027 klaar zijn.
Bron: Omexom
Weer een mooi project waar we voor Siemens als Omexom aan hebben gewerkt. Daar kan ik weer trots op zijn als Hagenees.
https://www.omroepwest.nl/nieuws/3759616/Nooit-meer-een-aanrijding-Trams-HTM-krijgen-slimme-remmen
#siemens #omexom #htm #denhaag
Innovatie en veiligheid zijn dankbare onderwerpen om over te communiceren. Vooral als het gaat om de combinatie ervan. Samen met mijn collega’s van de technische afdelingen van HTM, die van veiligheid en opleidingen werkte ik in de afgelopen tijd aan de bekendmaking van een innovatie die bijdraagt aan het verhogen van de veiligheid. Een slimme remhulp in de nieuwste grijs-rode stadstrams waarvan er nu zestig rijden in Den Haag. Het is een detectiesysteem dat werkt met een radarsensor en een speciale camera. De remhulp gaat onze 370 trambestuurders op de grijs-rode trams helpen om aanrijdingen te voorkomen op het spoor in de drukke Haagse binnenstad. We maakten het vandaag bekend met een persbericht en een eenvoudige video. Huisgemaakt. Want we werken immers met gemeenschapsgeld en we hebben daarnaast een bezuinigingsopdracht van één miljoen euro per jaar. Dat helpt bij het creatief toepassen van communicatiemiddelen met zo min mogelijk kosten.
Bron:
Hierbij de audio file van afgelopen zondag.
In het tweede deel zit het interview over de open coax.
Het was weer leuk om mee te werken aan de uitzending.
In de uitzending met als onderwerp stralende coaxkabel in tunnels.
2 juli om 22:00 uur zit ik in de uitzending van de Media Mix. Dit wordt uitgezonden op Den Haag FM 92 Mhz
Mediamix is een populair wetenschappelijk programma over communicatie in de breedste zin des woords.
Ik zal het in de uitzending hebben over het tunnelcommunicatie systeem wat we gemaakt hebben in de noord zuid lijn te Amsterdam.
Ook te beluisteren via het internet en de smartphone.
2 Juli 22:00 uur
PD2RKG alias Jeepie 