

VW Golf E een jaar rij ervaring
Vandaag is het tijd om eens te schrijven na een jaar wat er allemaal zo al is gebeurd en hoe het is gegaan.
27200 kilometers gereden en vele keren de stekker erin en eruit gestoken. Het is bizar hoeveel keer je dit moet doen. Het is ook zelfs van belang om dit zoveel mogelijk te doen omdat je dan veel minder laad stress hebt.
De VW E golf rijd echt als een zonnetje zo lekker. Elke kilometer die ik rij lig ik met plezier af. Okey de reikwijdte is wel een ding.
Gemiddeld moet ik gewoon rekenen met 175 kilometer. Dat is zeker niet veel. Bij andere auto’s is dat de reserve stand 😊
Maar ondanks dat rij ik relax overal heen en gaat het allemaal met gemak. Zeker nu er meer snel laders langs de snelweg komen. Er zijn trouwens nog wel punten waar er meer bij kunnen.
Gisteren nog terug uit Malden was zo een ding. Die paal bij de Shell na worden van Bron weer defect. Dan heb je wel een dingetje als je deze in de planning hebt zitten. Deze is trouwens zo vaak defect dat ik hem op de blacklist plaats 😊
De Golf heeft 1 keer 4 dagen in de garage gestaan voor een probleem met de software. Dit hebben ze na een update en onderzoek opgelost.
Echter is de App die ze hebben om op afstand te kijken of de auto vol laad of wat de status is een drama. VW zegt daar niets mee te maken te hebben en dit uit te besteden. Ik zeg dit is slechte service en een kwalijke zaak.
Verder is het een gebrek dat de navigatie niet alle laadstations weergeeft. Geen Fast-Net in de navi alleen al het Duits georiënteerde. Ook dit is een gemiste kans.
Nou ik ga er weer een jaar tegen aan met de zakelijke auto.
Hier nog even wat min en pluspunten:
Hierbij de audio file van afgelopen zondag.
In het tweede deel zit het interview over de open coax.
Het was weer leuk om mee te werken aan de uitzending.
Echt trots op ons werk wat we verricht hebben in Am*dam
Afgelopen dondernacht hebben we de nieuwe kortsluitkast ingezet. Hierbij een filmpje die twee testen laat zien. Vertraging in de film, anders zie je het bijna niet eens.
Omexom Power en Grid
Projectmanager Rene van der Zwan
Wij hebben nog veel werk te verzetten, maar er ook al veel af. Op sommige werkterreinen komen we niet meer terug.
Echt een mooi project, en nu dan al weer verder naar section 3 de oost tak. Tunnel tussen Amstel en Centraalstation. Ook daar komt de nieuwe spoorbeveiliging in.
Een mooi project van C2000 (open coax antenne systeem voor de hulpdiensten), Baanscheiders (schakelaars tussen de 3e rail), rijtuigen modificatie en niet te vergeten het SCMA project van Alstom.