VW Golf E een jaar rij ervaring

VW Golf E een jaar rij ervaring

Vandaag is het tijd om eens te schrijven na een jaar wat er allemaal zo al is gebeurd en hoe het is gegaan.

27200 kilometers gereden en vele keren de stekker erin en eruit gestoken. Het is bizar hoeveel keer je dit moet doen. Het is ook zelfs van belang om dit zoveel mogelijk te doen omdat je dan veel minder laad stress hebt.

De VW E golf rijd echt als een zonnetje zo lekker. Elke kilometer die ik rij lig ik met plezier af. Okey de reikwijdte is wel een ding.

Gemiddeld moet ik gewoon rekenen met 175 kilometer. Dat is zeker niet veel. Bij andere auto’s is dat de reserve stand 😊

Maar ondanks dat rij ik relax overal heen en gaat het allemaal met gemak. Zeker nu er meer snel laders langs de snelweg komen. Er zijn trouwens nog wel punten waar er meer bij kunnen.

Gisteren nog terug uit Malden was zo een ding. Die paal bij de Shell na worden van Bron weer defect. Dan heb je wel een dingetje als je deze in de planning hebt zitten. Deze is trouwens zo vaak defect dat ik hem op de blacklist plaats 😊

De Golf heeft 1 keer 4 dagen in de garage gestaan voor een probleem met de software. Dit hebben ze na een update en onderzoek opgelost.

Echter is de App die ze hebben om op afstand te kijken of de auto vol laad of wat de status is een drama. VW zegt daar niets mee te maken te hebben en dit uit te besteden. Ik zeg dit is slechte service en een kwalijke zaak.

Verder is het een gebrek dat de navigatie niet alle laadstations weergeeft. Geen Fast-Net in de navi alleen al het Duits georiënteerde. Ook dit is een gemiste kans.

Nou ik ga er weer een jaar tegen aan met de zakelijke auto.

Hier nog even wat min en pluspunten:

  • Korte actie radius
  • Veel stekkeren
  • Urine van honden tegen de kabel
  • De App van VW is een drama en werkt vaker niet juist als wel
  • Navigatie laat alleen de Duits georiënteerde laadstations zien

 

  • Auto rijd echt geweldig
  • Leren stoelen zitten perfect
  • Banden 4 seizoen Michelin zijn een aanbeveling

 

2019-01-10 21.47.55

Werkzaamheden in Amsterdam

Wij hebben nog veel werk te verzetten, maar er ook al veel af. Op sommige werkterreinen komen we niet meer terug.

Echt een mooi project, en nu dan al weer verder naar section 3 de oost tak. Tunnel tussen Amstel en Centraalstation. Ook daar komt de nieuwe spoorbeveiliging in.

Een mooi project van C2000 (open coax antenne systeem voor de hulpdiensten), Baanscheiders (schakelaars tussen de 3e rail), rijtuigen modificatie en niet te vergeten het SCMA project van Alstom.

Deze diashow vereist JavaScript.

 

Kristal radio’s bouwen in groep 7 van de Mariaschool in Rijswijk

Vandaag was het zover. We zijn vanochtend naar de Mariaschool gegaan in Rijswijk. In groep 7 was het vandaag de dag van techniek les. We gingen een kristal radio bouwen. Karin, Willem, Rob en Arjan waren om 8 uur aanwezig. Eerst even een bakje koffie en dan starten om 9.40 uur. Het hele stappen plan moesten de kids doorlopen. Zo een radio bouwen is best wel even opletten en bouwen. Na 3,5 uur hadden ze alle radio’s klaar. De aandacht was er vol op. En goede actie en zeker met de hulp van mijn bedrijf een groot succes. Namens de Mariaschool bedank ik dan ook Cegelec voor de hulp in deze. Zo kunnen we de kinderen een beter inzicht geven in de mooie techniek waar we in werken. Iedereen bedankt die verder geholpen heeft in de groepen. 🙂

Deze diashow vereist JavaScript.

Hierbij nog de link van de Mariaschool: Radiotje bouwen op de Mariaschool te Rijswijk (techniek in beweging)

Bericht: voor iedereen die hem thuis aansluit. Een goede aarding zoals bijvoorbeeld de cv is een verreisde.
Verder hoe langer de antenne draad hoe beter hij werkt.