Van benzine naar lpg ombouw van een Honda generator

Hier nog even het hele verhaal van de ombouw van de generator naar gas. Waarom zijn we over gegaan op gas. Ja dat is een goeie vraag. Naar dat ik een tweedehands honda gekocht had op marktplaats die het niet deed zijn we eens gaan na denken. Het was bekend dat deze het niet goed deed. Ja wat blijkt de carburateur zit zo dicht, en de tank zit met stroop gevuld lijkt wel. Dus de carburateur eraf gehaald en in een ultrasoon bad gedaan. Zonder succes. Die was echt naar de kloten. Een nieuwe kost 100 euro. Ja en dan ga je denken wat beter is. Op benzine heb je eigenlijk altijd de volgende problemen. Het stinkt naar benzine, het lekt en de brandstof wordt oud als het te lang staan. Aspen is duur?

Na het zoeken op internet werd het gas project geboren. Dit was de oplossing. Het is goedkoop, werkt na een jaar nog. Rubbers blijven goed enz enz….O ja ook zeer goedkoop.

Dus de volgende onderdelen werden besteld bij de webshop HALVEWERK.NL. Deze shop reageerde netjes op de email en gaf mij een goed gevoel. Besteld een LPG Carburator en een Lovato LPG unit. Dit hebben we allemaal netjes gemonteerd en vast gezet. Blijft wel belangrijk dat de slangen goed zitten. De eerste test verliep niet super lekker. Hij liep wel maar bij belasting was het geheel kloten. Dus even wat info ingewonnen bij de halvewerk shop. Werd gelijk terug gebeld en wat bleek, ik had een druk regelaar van 50 millibar gebruikt. Fout dit was niet nodig. Dus een nieuwe aansluiting gehaald. En vanavond hebben we het gehele zaakje perfect afgesteld met volle belasting en stationair. Echt we zijn er zeer tevreden mee. En vooral dat ik ook geen benzine lucht ruik.

Ik wil bij deze de webshop Halvewerk bedanken voor hun goede service. Top zaak. Mijn ombouw set is te vinden op http://www.halvewerk.nl/LPG-ombouw

Hier onder nog wat foto’s van ons bouw project.

PD2RKG Rene & PD4W Willem

Deze slideshow vereist JavaScript.

DX pedition Virton Belgie 20 November

Hier alvast wat foto’s van de omgeving en de locatie waar we heen gaan in november. We zijn al een heel eind gereed met de caravan.

Dit is te zien op http://www.facebook.com/tss

We houden jullie dus op de hoogte via internet. Maar vanaf 20 november zijn we 5 dagen QRV

Deze slideshow vereist JavaScript.

Modificatie TM-V71E crossband repeater

Al geruime tijd ben ik in het tevreden bezit van een Kenwood TM-V71E en plotseling een experiment waarbij de crossband optie handig zou zijn. Even instellen, handleiding erbij en …., niet dus! De crossbandfunctie, menu code 402 t/m 404 komen niet in de TM-V71 Europaversie van 2009 voor.

Na een uur of twee modificaties op internet beoordelen, vond ik bij http://www.repeater-builder.com (figuur 1) eindelijk een “betrouwbare” fix die alleen de crossband functie toevoegt.

Het monteren van een enkele jumper (draadje) ter hoogte van R654 (jumper 2) activeert menu codes 403 t/m 406, 522 en 523 en maakt crossband mogelijk.

Na het verwijderen van de deksel ligt de jumperlocatie R654 direct in het zicht (foto 1 en 2). Na het solderen van een enkele kern van een geslagen koperdraadje met een klein, schoon en geaard soldeerboutje werd vervolgens de jumper gerealiseerd (foto 3).

En dat was alles, let wel op want na installatie reset de transceiver zijn geheugens.

Een paar goede foto’s meer zeggen dan talloze vage internetomschrijvingen en tot slot: bij mij werkt het, maar modificaties zijn voor eigen risico.

73’s Quirijn PA3FTT

pa3ftt

 

Nieuwe rotor geplaatst

Vandaag was het nog zo mooi weer dat ik met Willem het dak op ben geweest. De Rotary dipool voor 40 meter hebben we een tui draad gegeven. Hiervoor parafil draad genomen van 4 mm. Die hangt nu niet meer door. Daarna de tv rotor uit de mast met de 2 elements beam voor 10 meter en de 3 elements beam voor 2 meter gehaald. Deze werd toch wel een beetje slechter. Dus de tweede Yaesu rotor geplaatst. Werkt weer toppie allemaal. Verder de shack geheel opgeruimd en drie radio’s in de doos gedaan voor de verkoop. Daar komt een ander voor.

Deze slideshow vereist JavaScript.