Vanaf 1 november 2005 geldt op vijf stukken snelweg een lagere maximumsnelheid om de luchtkwaliteit voor omwonenden te verbeteren. Daarnaast draagt de snelheidsverlaging bij aan de bereikbaarheid (betere doorstroming) en verkeersveiligheid. 

Het gaat om de volgende snelwegen:

A10 West tussen knooppunt Nieuw Meer en de Coentunnel in beide richtingen (tussen km 21,2 en km 27,2);

A20 tussen knooppunt Kleinpolderplein en de aansluiting Crooswijk in beide richtingen (tussen km 29,0 en km 31,4);

A12 knooppunt Oudenrijn tussen knooppunt Lunetten, parallelrijbanen tussen 63,5 en 58,3 – knooppunt Oudenrijn;

A12 tussen Utrechtsebaan en Voorburg in beide richtingen (tussen km 3,3 en km 5,8);

A13 Overschie (de snelheidsverlaging geldt hier geldt sinds mei 2002 en blijft gehandhaafd). 

Op de A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten geldt op de hoofdrijbaan in beide richtingen (tussen km 63,5 en km 54,5 – aansluiting De Meern) een permanente snelheidsverlaging van 120 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur.

Verder wordt de maximumsnelheid op de A13 (Berkel en Rodenrijs – Delft Noord) in beide richtingen verlaagd van 120 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur. Daarmee worden de grote snelheidsverschillen tussen het Prins Clausplein (100 kilomter per uur) en Overschie (80 kilometer per uur) opgeheven.